| XYGRIB successeur de ZYGRIB acquisition fichier météo GRIB sous Windows et Mac |
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Depuis 2016, aucune nouvelle version de zyGrib n'a vu le jour et de nombreuses suggestions d'amélioration étaient en attente de réalisation. Successeur de Zygrib, XyGrib est un lecteur de fichiers grib et permet de visualiser les données hors connexion pour analyser des modèles de prévisions numériques. XyGrib est fourni comme un logiciel libre sous licence GNU GPL v3. Il est destiné à être utilisé par toute personne ayant un grand intérêt pour l'analyse météo. En plus des amateurs purs de la météorologie, les navigateurs, les pilotes "privés" et sportifs, les agriculteurs et bien d'autres sont inclus dans cette communauté. XyGrib est la continuation de zyGrib avec une nouvelle équipe. XyGrib est disponible, en plus du code source, en version binaire pour Linux, Windows et Mac. XYGRIB - Télécharger le logiciel |
| Les principales fonctionalités de XyGrib : - Visualiser la météo en superposant des données sur une carte pour créer des cartes météo à la volée. - Créer une animation temporelle (fonction des pas de temps des fichiers grib) des cartes météo. - Extraire de multiples valeurs météorologiques à tout moment et à toute heure de la modélisation. - Afficher un tableau de données en fonction du temps pour un point donné. - Afficher un graphique de données (météogramme) en fonction du temps pour un point donné. - Afficher les données de surface et d'altitude. - Afficher une prévision de sondage atmosphérique sur les diagrammes thermodynamiques SkewT. - Ouvrir et lire les fichiers Grib précédemment téléchargés à partir de sources diverses. - Télécharger de manière interactive des fichiers Grib personnalisés depuis le serveur zyGrib GFS Grib. - Télécharger et afficher des données IAC (fleetcode) montrant les isobares et les fronts dans le nord de l'Atlantique. |
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Notre ami Yves Robin Jouan nous a quittés le 30 avril 2018. Un de nos chefs de bord nous a quittés. Notre ami Yves Robin-Jouan est décédé accidentellement le 30 Avril 2018. Yves s’est noyé suite au retournement de son annexe équipée d’un moteur, Yves seul dans l’annexe, très près du voilier BAVARIA Cruiser qu’il avait loué en Grèce, pour une navigation dans les Cyclades Ouest avec famille et amis. Membre du GIC depuis plus de 30 ans Yves a été propriétaire de plusieurs bateaux. Navigant très qualifié, il naviguait un peu partout avec le GIC. Une de ses dernières navigations était au Vanuatu en 2015 où nous avions apprécié – entre autres qualités – ses connaissances en navigation astronomique. Il avait d’ailleurs écrit un ouvrage sur la navigation « Navigation aux astres et aux satellites » (édité chez Infomer en 2013) et donnait des cours sur le sujet aux écoles Navale et de la Marine Marchande. |
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Il en était le promoteur / vendeur très engagé, et avait proposé au GIC de mettre en place une formation, mais les connaissances mathématiques nécessaires étaient très poussées ! Ingénieur et ingénieux il avait travaillé plus particulièrement dans le domaine des télécommunications satellitaires et avait fondé une entreprise s’appelant NAVECOM en 2002. N’ayant pu embarquer sur l’Hermione en 2015 à cause de son âge, et pour revivre la traversée de 1780, Yves a refait le parcours à partir des points astro du livre de bord tenu par le jeune officier de Latouche-Tréville, devenu par la suite un grand amiral. C’était un homme très dynamique, enthousiaste, percutant, convaincu et convaincant, avec qui on ne s’ennuyait jamais.... Elisabeth Richard, Jean-Pierre Paraire |
A suivre un article publié sur GIC voile en septembre 2017 à sa demande Hybridation par la méthode 3D du Plan des Sommets... par Yves Robin JOUAN au USA |
| La navigation au large repose forcément sur des amers célestes, en général mobiles, qu'il faut reconnaître, positionner et mesurer. Cela est vrai des astres et des satellites, même si les grandeurs mesurées diffèrent ainsi que les capteurs ! Yves Robin-Jouan, dont le livre est sorti en février 2013, proposait de démontrer au GIC la Méthode du "Plan des Sommets", qui s'adapte aux astres comme aux satellites. Cette soirée du 11 octobre 2013 était consacrée à la Navigation Astronomique automatisée. Une seconde séance devait être consacrée à la Navigation Satellitaire et à l'hybridation pour une aide au Satellite dans des circonstances difficiles (indisponibilité, brouillage...). Mais outre Atlantique le symposium de Mystic Seaport sur la côte Est des USA a sollicité Yves Robin-Jouan pour une intervention sur le plan historique et sur le plan technique de ces sujets, du 3 au 5 novembre 2017 Musée de Mystic Sea Port. Voir le programme du Symposium. Voir quelques détails du Symposium. Toujours entre gens de bonne compagnie et certains illustres, l'organisateur Frank Reed, est preneur de participations Européennes et de leur savoir faire. Alors Giquois mordus d'astronomie et d'hybridation, réservez votre vol vers New York dès maintenant ! |
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Exercices de navigation sous MAXSEA ce 24 février au Club |
| Après la prise en main du logiciel de navigation MAXSEA TZ du 30 janvierrier, il sont tous revenus le 24 février pour passer à la pratique sur quelques navigations à venir de Boa Vista du mois de mai et juin 2018. Au programme prise de fichiers météos avec le logiciel ZYGRIB, réception de fichiers GRIB sur téléphone portable en 3G ou 4G, acquisition de fichiers GRIB depuis MAXSEA TZ en direct et par messagerie enfin prise de fichier GRIB par téléphone satellitaire via une messagerie Skyfile. Pour continuer trois plans de navigation avec MAXSEA TIME ZERO : Ouistreham vers Cowes retour Cherbourg avec obligation de courants de marées à pousser dans le solent et un train de 23h50 à prendre sur le retour. Un deuxième plan de navigation sur 11 jours entre Brest et Stornoway (Ecosse) avec des escales aux Scilly, île de Mann, Mull, Huist aux Hébrides extérieurs, enfin une étape de BoaVista à venir entre Stornoway et Lerwick. Au dire des participants ce fut une journée pleine d'enseignements sur la prise de fichiers GRIB et de préparation de croisières sous ce logiciel d'aide à la navigation. Beaucoup de satisfaction à apprendre et échanger des situations sur le logiciel TIME ZERO version 3. Pour accompagner nos adhérents, une plate forme TIME ZERO V3 sur PC reste à disposition au Club de Levallois Perret, pour qui souhaiterait continuer un entrainement sur d'autres plans de navigation. |
| Exercice de navigation Ouistreham vers Cherbourg via Cowes Exercice de navigation Brest vers Stornoway aux Hébrides extérieurs |
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Chaque hiver, les bateaux du GIC sont sortis de l’eau au chantier naval V1D2 près de Caen pour leur maintenance. Cette année, Boa Vista, notre nouveau bateau est sur ces mêmes quais depuis le 13 octobre pour recevoir son équipement hauturier. Mais quel est donc ce chantier dont nombre de membres du GIC, qui participent bénévolement en plein hiver à la maintenance de notre bateau, ne connaissent la plupart du temps que les quais ? |
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| Crée en 1999 par Marc Lefebvre sur la friche industrielle dite du « nouveau bassin » avec l’aide de la chambre de commerce de Caen-Ouistreham, le chantier naval V1D2 Marine Services de son vrai nom, est loin d’être anodin : il est d’abord spécialisé dans la réparation et la préparation des voiliers de course au large ... Lire la suite avec Dominique N. |
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Pour l'aide à la navigation le GIC à fait le choix du logiciel TIME ZERO de MAXSEA sur PC, mais s'équiper d'une tablette reste une autre solution. Deux adhérents du GIC ont bien voulu nous faire part de leur investissement pour une tablette : choix d'un matériel, quel logiciel de navigation, comment prendre la météo, GPS intégré ou pas et les services annexes avec de tels matériels. Merci pour ces articles à Benoit Cavalier disposant d'une tablette Samsung et Marie-Sophie LEROY équipée d'une tablette Apple. A vous de vous convaincre d'un tel choix ! Présentation de Benoît CAVALER : tablette Samsung Présentation de Marie-Sophie LEROY : tablette Apple |
Lire un article les tactiles sous Android, Ipad et Window Lire un article Adrena la navigation tactile Lire un article La Meilleure Tablette Android avec GPS |
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