Le bateau du Club (BoaVista) est équipé, en second équipement d'aide à la navigation, d'un GPS traceur RAY MARINE, série AXIOM 12 à la table à cartes et deux  répétiteurs AXIOM 7, en extérieur. Pour tous les CdB et les équipiers navigant, il importe de faire une prise en main de ce matériel tactile et du logiciel Light House III. A noter que ce même GPS traceur intègre la fonction radar.

Le club accompagne ses équipages par une séance de découverte et de manipulation de light house III avec initiation sur écran série axiom 12 à Levallois

La session proposée interesse en priorité les CdB et équipiers prenant le bateau du Club BoaVista, dans l'année.

Avant de pouvoir faire un plan de navigation avec le logiciel de navigation MAXSEA TZ version 4.1, prendre une météo avec un téléphone IRIDIUM, préparer sa croisière en avance de phase, il importe de faire une prise en main du logiciel. Le Club accompagne ses adhérents par une séance de découverte et manipulation de MAXSEA Time Zero version 3. Initiation sur PC au Club de Levallois.

Le paramétrage du logiciel, les cartes raster et vectorielles, l'affichage S52, faire un plan de navigation avec le logiciel de navigation MAXSEA Time Zero, prendre une météo avec un téléphone IRIDIUM, préparer sa croisière en avance de phase. Le Club accompagne ses équipages par plusieurs séances d'entrainement.

Ces cessions d'entrainement sont fortement conseillées pour les CdB et équipiers prenant le bateau du Club BoaVista.

Exercices de plan de navigation sur PC, version TZ version 4.1.

Le Club accompagne ses adhérents par une séance de découverte et de manipulation d’OPEN CPN version 5.2. Chargement du logiciel et des cartes sur votre PC, ajout des fonctionnalités optionnelles, prise en main du logiciel, utilisation des commandes et entrainement pour la préparation de vos croisières ou comme logiciel principal sur les bateaux de location.

Formation OPEN CPN, deux séances d’une demi-journée à Levallois, limitées à 15 participants. Inscription obligatoire auprès Antoine G. ( Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.).

Chaque session : 9h00 – 12h30  (Animateurs GIC)

Les données et les sources sont aujourd’hui nombreuses et variées (champ de pression, Gribs, bulletin txt et autre). Sélection des sources en fonction du projet de navigation, méthodologie d’analyse des données, démonstration de Xygrib, Windy et Squid. Deux séances d’une demi-journée à Levallois.

15 participants. Inscription obligatoire auprès d'Antoine G. (Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.).

Session 1 : 9h00 – 12h30 et session 2 : 14h00 – 17h30 (Animateur GIC)

 
non programmée

Cette formation matelotage sur les textiles modernes dans les locaux du GIC et assurée par Jacques L. est reportée, vus les événements en cours Covid 19 et élections municipales.

Ce stage théorique de perfectionnement Chef de bord dispensé au siège du Club à Levallois, est ouvert à tous les adhérents. Au cours de ces trois jours de perfectionnement, (les 15, 16 et 17 octobre 2021), les items suivants seront abordés : Préparation d’une navigation niveau permis hauturier test sous forme de QCM. - L’homme à la mer - Les fondamentaux et le topo sécurité - La sécurité en croisière. - Gros temps en mer et au port. - La météorologie pour la navigation côtière et hauturière. - Prise de la météo (cartes isobariques, GRIB, bulletins, etc.). - Analyse des cartes isobariques, GRIB, bulletins. - Le film du temps, prise de décision. - Cadre juridique de l’action de Chef de Bord. - Le GPS, sa précision et ses limites. - Préparation et animation d’une croisière. - Le moteur diésel, contrôle et actions du CdB. - La cartographie numérique et ses pièges. - L’électronique sur BOAVISTA. - L’électricité à bord. Echanges finaux, et enquête de satisfaction. Les présentations sont entrecoupées de courtes pauses, les déjeuners du midi étant pris dans un restaurant, payés par le GIC. Une enquête de satisfaction sera réalisée chaque soir à laquelle nous vous demanderons de répondre afin de nous permettre d’améliorer le contenu et la qualité des présentations.

1,5 jours de théorie et de pratique sur le bateau au plan d'eau de V1D2 à Caen, pour faire le point sur le moteur, le propulseur, l'électricité, les voiles, l'électronique avant d'embarquer pour une saison de voile. L’encadrement est assuré par des membres spécialistes dans leur domaine.

Le couchage est assuré dans un gîte convivial à l’extérieur de Caen.

Ouverts aux Equipiers et Chef de bord, également à tous les adhérents.

Participation demandée. (Contacter le secrétariat du GIC)

Les stages pratiques de perfectionnement manoeuvres de 4 et 3 jours embarquées sur le bateau du Club, sont ouverts à tous les adhérents.

Ces stages en mer, sont consacrés exclusivement aux manoeuvres au moteur, au mouillage et aux réglages des voiles.

L’encadrement est assuré par des chefs de bord confirmés qui vous feront partager leur vécu, leur expérience.

Ce stage pratique d'une semaine embarquée sur le bateau du Club, est ouvert à tous les adhérents.

Mettre les futurs chefs de bord en situation afin de valider leur niveau. Durant cette semaine, les participants joueront tour à tour le rôle de chef de bord du bateau sous la supervision de l’encadrant. Ils assureront donc, pour l’étape qui leur est confiée, la préparation météo, le choix de la route, la sécurité, le suivi de la navigation, la gestion du bateau et de l’équipage, la conduite des manœuvres à la voile et au moteur.

Nouvelle Calédonie en 2012, Cuba en 2013, Vuanatu en 2014, Seychelles Croatie en 2015, Seychelles en 2016, Polynésie en 2018, le GIC navigue sur des catamarans de location pour ses croisières. Pour prendre en main ce type de bateau sur ses destinations, le GIC propose un stage catamaran à Lorient sur les sites de la base sous-marine et Larmor plage de Kernevel.

L’objectif est de donner au futur skipper et équipier d’un catamaran de location, les clés pour assurer sa croisière en toute sécurité et en tirant partie des formidables atouts du catamaran habitable.

A la suite de ce stage le GIC propose une croisière sur ce même bateau avec un skipper du Club. Zone de navigation ; Lorient - Les Glénans - Belle île en mer. Une navigation pour confirmer les acquis.

Cette préparation à l'examen du Certificat de Radiotéléphoniste Restreint (CRR), au GIC est ouvert à tous les membres. Ce document est demandé à tous chefs de bord du GIC, et peut être l'occasion de se remettre à niveau sur les communications via la VHF, l'ASN, le positionnement GPS, les messages de sécurité. est ouvert à tous les adhérents.

L'information météorologique (cartes/gribs/bulletins/autres...), la météo générale en grande croisière, la METHODOLOGIE de la prise des données et de la prise de DECISION

Application : quelques particularités du parcours Brest / Açores / New-York / Camden / Halifax / St Pierre et retour à Brest, le Routage océanique.

Stage de sécurité en mer, Navigation en conditions extrêmes et détresse survie , sur le site de La trinité sur mer, ou sur Lorient, destiné principalement aux chefs de bord, et en association avec un Club partenaire.

Ce plan de renforcement des compétences a pour but de donner aux CdB et aux équipiers qui navigueront sur Boavista en 2021 (Grande croisière) et 2022 (GTA) les moyens de :                                  - maîtriser les outils leur permettant de naviguer en autonomie notamment lors des traversées                 - maintenir Boavista en condition opérationnelle tout au long du parcours et faire face aux incidents       inévitables au cours de cette longue période d’activité du bateau, loin de sa base et de son responsable.                                                                                                                                          Ces formations, qui sont une évolution des stages manœuvres, s’adressent prioritairement aux CdB.