Dates
18-25 septembre 2026
Équipage
5 stagiaires + 1 formateur
Présentation
La semaine embarquée de qualification Chef de bord est en principe réservée à ceux qui ont suivi le séminaire théorique de trois jours au Club. Cette croisière est conçue pour compléter ou rafraîchir ses connaissances dans les domaines où un chef de bord doit être à l’aise, afin de se préparer à conduire une croisière en sécurité et de façon conviviale – La traversée de la Manche exige une bonne gestion des fenêtres météo, la maîtrise du routage dans les courants et une bonne organisation à bord pour les quarts (navigation, barre, repas, repos). Elle pourra demander une navigation de nuit – Le passage du rail est facilité par l’AIS et le radar mais nécessite des conditions maniables et une veille organisée et vigilante, surtout de nuit. La navigation dans les anglo-normandes impose une vigilance particulière vis-à-vis des marées, des courants, et du pilotage – En arrière-saison, la Manche offre une belle expérience, elle est parfois un peu rude mais peut vous apprendre beaucoup.
Objectifs
L’objectif principal de cette croisière est de mettre les futurs chefs de bord en situation afin de valider leur niveau.
Des exercices pratiques seront réalisés liés à la sécurité, à la maîtrise des manœuvres au moteur et à la voile, à la navigation et à la conduite d’un équipage (savoir « faire faire »)
Chaque entraînement pratique comprend des exercices liés à la sécurité, à la maîtrise des manœuvres au moteur
Il sera demandé aux participants de s’investir dès la préparation de la croisière pour contribuer à son organisation pratique. Lors de la semaine de navigation chacun sera amené à être pour un temps en situation de chef de bord dans toutes les composantes du rôle.
Ce programme pourra être adapté en fonction des attentes des participants et des conditions météorologiques.
Le bateau
Boavista est le bateau du GIC. C’est un Dufour 445 GL à quatre cabines doubles. Systèmes de navigation MaxSea / TZ sur PC et Axiom / Raymarine pour navigateur et barreurs. Radar, AIS, pilote, chauffage. Gilets automatiques avec balises et longes.
Infos pratiques
Embarquement Rendez-vous le jour du départ à port Chantereyne entre 14h et 16h pour la passation avec l’équipage précédent, l’avitaillement puis l’embarquement. Débarquement le dernier jour à 16h pour optimiser le transport retour. Passeport et ETA en cours de validité indispensables pour le Royaume uni et les îles anglo-normandes
Rejoindre votre bord : train Paris St Lazare- Cherbourg aller / retour.
