Équipage
5 stagiaires + 1 formateur
Présentation
Cette croisière d’entraînement et qualification est conçue pour compléter ou rafraîchir ses connaissances dans les domaines où un chef de bord doit être à l’aise, afin de préparer et conduire une croisière en sécurité et de façon conviviale. La traversée de Manche exige une bonne gestion des fenêtres météo, la maîtrise du routage dans les courants et une bonne organisation à bord pour les quarts (navigation, barre, repas, repos). Elle pourra demander une navigation de nuit.
Le passage du rail est facilité par l’AIS et le radar mais nécessite des conditions maniables et une veille organisée et vigilante, surtout de nuit.
Objectifs
L’entraînement pratique comprend des exercices liés à la sécurité, à la maîtrise des manœuvres au moteur et à la voile, à la navigation et à la conduite d’un équipage.
Chaque entraînement pratique comprend des exercices liés à la sécurité, à la maîtrise des manœuvres au moteur et à lae participant s’investit dès la préparation de la croisière pour contribuer à son organisation pratique et s’exercer. Lors de la semaine de navigation chacun sera amené à être pour un temps en situation de chef de bord dans toutes les composantes du rôle. Il pourra être adapté en fonction des attentes des participants et des conditions météo.
Le bateau
Boavista est le bateau du GIC. C’est un Dufour 445 GL à quatre cabines doubles. Systèmes de navigation MaxSea / TZ sur PC et Axiom / Raymarine pour navigateur et barreurs. Radar, AIS, pilote, chauffage. Gilets automatiques avec balises et longes.
Infos pratiques
Embarquement Rendez-vous le jour du départ à port Chantereyne entre 14h et 16h pour la passation avec l’équipage précédent, l’avitaillement puis l’embarquement. Débarquement le dernier jour à 16h pour optimiser le transport retour. Passeport et ETA en cours de validité indispensables pour le Royaume uni et les îles anglo-normandes
Rejoindre votre bord : Paris – Cherbourg aller / retour : train à St Lazare.
